গ্লাস মেশিন গ্রাইন্ডিং হুইল ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায় সাধারণ প্রশ্ন এবং উত্তর

সমস্যা 1: ডাবল-পার্শ্বযুক্ত মেশিন দ্বারা নাকাল করার পরেও কাচের প্রান্ত ভাঙা, কোণ ক্ষয়, গ্রাইন্ডিং চাকার ছাপ এবং অন্যান্য অবাঞ্ছিত ঘটনা রয়েছে।

উত্তর: গ্রাইন্ডিং হুইল সাইজ নির্বাচন অনুপযুক্ত বা খারাপ পারফরম্যান্স, গ্রানুলারিটি প্রসেসিং গ্লাসের বেধ পরিসীমা এবং প্রসেসিং স্পিডের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া উচিত, যেমন 1,2 গ্রাইন্ডিং হুইল ইনস্টল করা 80 মেশ +140 জাল গ্রাইন্ডিং 8 মিমি-25 মিমি গ্লাস খুব ভাল, 5-6 মিমি নাকাল প্রান্ত ভেঙ্গে যেতে পারে, সাধারণত 4-19 মিমি প্রয়োজনীয়তা মেটাতে 100 জাল +140 মেশ ম্যাচ বেছে নেওয়া উচিত।উপরন্তু, নাকাল পরিমাণ বন্টন খুব বড় হলে নং 1 নাকাল চাকা ছোট প্রান্ত ভাঙ্গন হবে.নং 2 সিঙ্ক্রোনাসভাবে প্রান্তের ভাঙ্গনকে সংশোধন করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং নং 1 গ্রাইন্ডিং চিহ্নটিকে সম্পূর্ণরূপে ঢেকে রাখতে সক্ষম হওয়া উচিত, যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় এবং দুর্বল কর্মক্ষমতা নির্বাচন রয়েছে৷

সমস্যা 2: গ্রাইন্ডিং হুইলের কার্যকারী প্রান্তের কোণ ফ্যাক্টরি কোণের চেয়ে বেশি বাইরের দিকে, স্পষ্টতই বাইরের দিকে কম এবং ভিতরের প্রবণতা বেশি, এমনকি ভিতরে এবং বাইরে গ্রেডেড স্টেপ আকৃতিতেও দেখা যায়।

উত্তর: সামনের এবং পিছনের রিংগুলির কোণটি উপযুক্ত নয় বা মোটরটি আলগা, সামনের রিংয়ের বাইরের অংশটি খুব বেশি কাজ করছে, পিছনের রিংটি কাজ করছে না, মোটর কোণটি সময়মতো সামঞ্জস্য করা এবং ঠিক করা দরকার।

সমস্যা 3: গ্রাইন্ডিং হুইলের কার্যকরী প্রান্তটি স্তরের কাছাকাছি, বা এমনকি বাইরে থেকে উঁচু এবং ভিতরের দিকে কম।নাকাল চাকার অবশিষ্ট 1/3 ব্যবহার করা যাবে না.

উত্তর: সামনে এবং পিছনের রিং কোণ উপযুক্ত নয় বা মোটরটি আলগা, সামনের প্রান্তের বাইরের অংশ কাজ করছে না, পিছনের রিংয়ের ভিতরে একটি বড় কাজের চাপ, সময়মত সামঞ্জস্য করা উচিত এবং মোটর কোণ ঠিক করা উচিত, এর যুক্তিসঙ্গত বিতরণ সামনে এবং পিছনে রিং প্রক্রিয়াকরণ ভাতা.

সমস্যা 4: গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরের দিকে প্রভাবের চিহ্ন রয়েছে বা রিং স্যাগের শেষ মুখ, খাদ উজ্জ্বল এবং অন্যান্য ঘটনা ব্যবহার করা যাবে না।

উত্তর: এই ঘটনাটি বেশিরভাগই ঘটতে থাকে চ্যামফার্ড হুইল বা নং 2 এবং 3 সূক্ষ্ম হীরা সহ গ্রাইন্ডিং হুইলে।কারণটি হল যে গ্রাইন্ডিং হুইল পরিবর্তন করার সময় বা একটি বড় স্প্যান দিয়ে ঘন এবং পাতলা কাচ প্রক্রিয়াকরণ করার সময়, গ্রাইন্ডিং হুইলের অগ্রিম এবং অগ্রিম অবস্থান সময়মতো সামঞ্জস্য করা হয় না, ফলস্বরূপ গ্লাসটি সরাসরি গ্রাইন্ডিং চাকার বাইরের দিকে আঘাত করে, বা বরাদ্দকৃত প্রক্রিয়াকরণের পরিমাণ গ্রাইন্ডিং হুইলের ভারবহন সীমার বাইরে, এবং নাকাল পরিমাণ সময়মতো সংশোধন করা হয় না।

সমস্যা পাঁচ: প্রায় 2 মিমি গভীরতার সাথে পুরো গিয়ারের দাঁতগুলি প্রান্তটি ভেঙে ফেলবে, যা সাধারণত গ্রাইন্ডিং হিসাবে পরিচিত ব্যবহার করা যাবে না।

উত্তর: পুরো গিয়ারের জলের খাঁজের উচ্চতা কার্যকারী স্তরের উচ্চতার সমান + 1.5 মিমি গ্রাইন্ডিং হুইলের ওয়ার্কিং রিংয়ের ভিতরের জলের মুখটি 1.5 মিমি থাকে, এটি নির্দেশ করে যে কার্যকারী স্তরটি গ্রাস করা হয়েছে।গ্রাইন্ডিং হুইল খরচের অবশিষ্ট 1/3 রোধ করার জন্য, গ্লাসটি গ্রাইন্ডিং হুইলের বাইরে ম্যাট্রিক্সকে প্রভাবিত করবে বৃহৎ প্রসেসিং অ্যালাউন্স বা মোটা গ্লাস গ্রাইন্ড করার কারণে, কাজের দিকের বাইরের দিকটি 3 মিমি উচ্চ কোণ সুরক্ষা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। , তাই বাইরের দিকে 4 মিমি মত দেখায় গ্রাস করা যাবে না.প্রকৃত কাজের স্তর সম্পূর্ণরূপে গ্রাস করা হয়.